Product Updates

Met deze nieuwe functie krijgen boekingsmanagers meer flexibiliteit. Zij kunnen nu boekingen toewijzen (bewerken) aan inactieve gebruikers of gebruikers die geen auto mogen boeken. Dit is alleen mogelijk voor boekingsmanagers die de webboekingslijst gebruiken. Boekingsmanagers kunnen deze wijziging ook gebruiken om een serviceboeking toe te wijzen aan een gewone gebruiker om de auto naar de werkplaats te rijden.

Het Geotab-apparaat heeft een zeer nauwkeurige VIN-detectie. Wij gebruiken dit om correct te identificeren wanneer een apparaat is geïnstalleerd of overgebracht naar een nieuw voertuig.

Het adresformaat houdt nu rekening met regionale verschillen tussen landen. Dit is vooral belangrijk voor internationale klanten omdat adressen in andere regio's in een andere volgorde staan.

In de geofence-analyselijst werd een nieuw filter ingevoerd voor de duur. Hiermee kan de beheerder filteren op geofence-bezoeken die langer duren dan een bepaalde duur. Nuttig om gevallen van een snelle drive by te vermijden en te focussen op omstandigheden waarin een bezoek plaatsvond binnen de geofence.

We hebben de gegevensstructuur tussen voertuigkosten en de contractkaarten gestandaardiseerd. Verzekeringscomponenten zijn toegevoegd, evenals extra kosten, die in meer detail kunnen worden gedefinieerd. Leasecontracten, kilometerstanden en details van aankoopcontracten zijn zichtbaar en gesynchroniseerd tussen voertuig en contract. Door meer informatie toe te voegen aan de sectie krijgen wagenparkbeheerders een beter en gedetailleerder overzicht van hun contracten en de bijbehorende kosten.

We hebben de laadsnelheid van drie secties verbeterd. De tabellen voor het digitale voertuigdossier, de inkoop en het rijbewijs laden nu sneller, waardoor de gebruiksvriendelijkheid van het fleetster-platform voor onze gebruikers is verbeterd. Het effect is vooral relevant voor zakelijke klanten met duizenden gebruikers.

De factuurverwerking kan nu worden vereenvoudigd. Er is een nieuwe knop opgenomen in de factuurverwerking waarmee u een factuur helemaal naar betaald kunt schuiven, wat tijd bespaart. Of de andere stappen moeten worden overgeslagen of niet, kan de beheerder zelf bepalen.

Het is nu mogelijk om een voertuigdocument als bijlage op te nemen in bevestigingsmails van boekingen. Deze verbetering is toegankelijk in de sectie digitale voertuigdocumenten.

Om in te loggen op het beheerderspaneel was een unieke pin nodig. Het is nu mogelijk voor voertuigbeheerders om met hun persoonlijke pin/RFID in te loggen op het beheerderspaneel.

Het Tap & Go terugbrengmechanisme is verbeterd. In het verleden werden sommige gebruikers verward met lange en korte tikken. Omdat korte tikken alleen een auto vergrendelen maar geen boeking beëindigen, hebben we een functie toegevoegd die controleert of er lopende Tap & Go-boekingen zijn die de geplande boekingstijd hebben overschreden. Dus als de boeking is overschreden en het voertuig is vergrendeld, wordt de boeking automatisch beëindigd.

De verhuurkaart is verbeterd en laat nu zien of een voertuig beschikbaar is voor een bepaalde periode. Ook worden de voertuigen gegroepeerd als ze elkaar op de kaart overlappen. De beschikbare voertuigen kunnen dan in een lijst worden bekeken.

Trustpilot is geïntegreerd met fleetster. De automatische feedbackdienst helpt om de klanttevredenheid te volgen. Het is nu mogelijk om een aangepaste Trustpilot e-mail te sturen naar de mail van bestuurders met de vraag om de dienst te beoordelen. Deze nieuwe integratie kan interessant zijn voor car-sharers om hun prestaties en klanttevredenheid te volgen.

De nieuwe optie voor gebruikerscommentaar op taken stroomlijnt de communicatie tussen de gebruiker en de admin. Gebruikers kunnen nu commentaar toevoegen aan een taak nadat deze is voltooid. Admins zien dit commentaar in de taakdetails.

Er werd een nieuw sjabloon toegevoegd aan de importsectie voor tanken. Vanaf nu is het sjabloon van Deutsche Leasing ook beschikbaar voor import.

De berekening van de kilometerstand voor klanten met oude auto's of auto's die niet volledig compatibel zijn met de OBD-stekker was in het verleden moeilijk. Dit probleem is gedeeltelijk opgelost door de kilometerstand te berekenen via het apparaat. Het haalt nu de kilometerstand op als onderdeel van de reguliere update-oproep wanneer het voertuig rijdt en we slaan de waarde op in de onbewerkte apparaatstatus, los van de standaard kilometerstand. Op die manier kan de kilometerstand achteraf nauwkeuriger worden berekend.

In het scherm voor lopende boekingen zijn enkele ontwerpwijzigingen aangebracht. De knop Schade toevoegen is verwijderd, terwijl de resterende tijdskaart een nieuw ontwerp heeft gekregen.

Het inkoopgedeelte is verbeterd door de structuur van de tabel te wijzigen om klanten te helpen bij hun dagelijkse werkzaamheden. Leveringsdatum en labels zijn opgenomen, zodat beheerders nu gemakkelijk labels kunnen combineren en erop kunnen filteren.

Geplande services en reparaties stellen de voertuigmanager of de servicemanager nu op de hoogte van de geplande service via een nieuw toegevoegde melding. De manager kan nu via e-mail of pushmelding op de hoogte worden gebracht van komende services.

De berekening van de chauffeurskosten is een nieuwe functie voor de berekening van de werknemersvoordelen. Zij berekent de kosten op basis van de prijsregels van het voertuig en het type gebruik. Zo kunnen de kosten voor elke chauffeurslogboekrit worden berekend.

Deze nieuwe functie maakt het nu mogelijk om aan te geven dat een factuur betrekking heeft op een bepaald contract. De factuur kan dan worden gekoppeld aan het contract en creëert een gemakkelijk toegankelijke verbinding tussen beide. Dit helpt beheerders bij het bijhouden van de facturen en de respectieve contracten.

Omdat in sommige landen sommige eigenschappen voor het rijbewijs anders kunnen zijn (bijvoorbeeld in de VS, het VK, Canada) is het nu mogelijk voor de beheerder om eigenschappen te verbergen of sommige ervan als optioneel of verplicht te definiëren, afhankelijk van het type rijbewijs en het land.

Dankzij nieuwe instellingen voor de schadefunctie kunnen de beheerders beslissen of een schadebeoordeling moet plaatsvinden aan het begin van de boeking, aan het einde van de boeking, of beide of geen van beide. Welke van deze opties het meest geschikt is, hangt af van de omstandigheden en kan dus individueel door de beheerder worden ingesteld.

De beheerder kan nu beslissen of een RFID-registratie verplicht is of niet. Het RFID-proces kan worden gewijzigd in optioneel als sommige gebruikers geen RFID hebben geregistreerd. De stap van de RFID-registratie kan dan worden overgeslagen in het proces.